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无人机“黑飞”给反制设备带来商机

【财新网】(记者 黎柳茜)在世界各地,利用无人机干扰机场、监狱等敏感设施,偷拍个人隐私行为等事件层出不穷。比如最近,Youtube网站出现一则视频:在美国拉斯维加斯机场,一架无人机正好在一架准备着陆的客机上飞行。这是一起典型扰航事件,美国联邦航空管理局(FAA)亦称要深入调查。


2月7日,澳大利亚上市公司DroneShield(ASX:Dro)推出一款无人机探测雷达。该产品可以检测到距其750米远的无人机。DroneShield是全球小有名气的反无人机设备制造商,此前推出过无人机干扰枪等产品。政府部门是其主要客户,这家公司还准备进军南美市场。


毫无疑问,反无人领域蕴含商机。美国市场研究和咨询公司Grand View Research一份研究报告显示,2015年全球反无人机市场价值达2.99亿美元,预计市场规模在2024年将达到18.5亿美元。市场增长背景主要是无人机违规飞行、全球范围内恐怖主义活动有增无减。


高速增长的无人机数量的确埋藏安全隐患。在美国,截至2018年1月,在FAA注册的无人机数量已达100万架。其中,无人机爱好者注册量为87.8架,公共及商用无人机注册量为12.2万架。在中国,截至2017年6月底,无人机实名登记注册数量超过7万架。


在防御无人机方面,国内地方政府、公安部门、大型场所安保机构,都有采购反制设备需求,其中又以机场意愿最为强烈。2017年11月,一套无人机侦测防御系统在广州白云机场投入试运行。


该系统分为侦测和防御两大部分。前者可侦测无人机遥控或图像传送信号,确定其位置;后者通过干扰抢对无人机进行电磁干扰,最终驱离或迫降无人机。


干扰枪通过电磁干扰阻断无人机信号。机场环境较为复杂,电磁干扰很可能对机场通讯设备造成影响,绝大多数机场都持谨慎态度。(详见财新周刊“无人机黑飞难题”)


据广东本地媒体报道,中国民航局第二研究所对白云机场这套系统进行了分析评估,认为该系统基本不影响机场正常工作。但据财新记者了解,这套系统要在白云机场全面铺开,还要经受更长时间考验。


除了电磁干扰,还可通过“劫持”无线电信号来接管无人机。这条技术路线存在风险,合法无人机亦可能遭人“劫持”。


现阶段,国内无人机反制设备市场还处于萌芽状态。深圳中翼特种装备制造有限公司技术总监徐旭告诉财新记者,这类设备从2015年开始陆续出现,但相关法规尚未出台。


财新记者了解到,制造商们对这类设备潜在客户看法不一。有的认为可以自由销售,有的则认为这类产品应受公安部门管控,经销商须获授权,普通个人和企业不能随意购买。



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时间:2018年6月7日-9日 地点:北京亦创国际会展中心
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